O(s)
patrocinador(es) poderá(ão) utilizar 70 por cento
do espaço visual do carro, haja vista que, para as organizações
de provas, deve-se reservar cerca de 30 por cento, (portas laterais
dianteiras).
Para largarmos
em cada etapa do Rally nossa equipe terá algumas despesas
como:
- Combustível para provas e treinos.
- Inscrição de provas.
- Manutenção e atualização dos carros
e equipamentos agregados
- Filiação de pilotos na CBA e FIA.
- Transporte da equipe e equipamentos.
- Alimentação e hospedagem dos integrantes da equipe.
São necessários
também treinos extra-oficiais para obtenção
de melhor entrosamento entre a dupla, bem como para aprimorar
a eficiência e rapidez da equipe mecânica de apoio,
em situações de rapidez com qualidade, como por
exemplo, reparos entre um trecho e outro.
Lembramos que
hoje, no Brasil é muito fácil investir no marketing
esportivo, pois as empresas conseguem ressarcir seu investimento
na dedução do imposto de renda, de acordo com Lei
Federal, pois nossa equipe pertence a uma associação
esportiva sem fins lucrativos.
Será ponderada
de forma equilibrada a participação dos investidores
proporcionalmente ao montante empregado, distinguido inclusive
aqueles que entrarão com o fornecimento de produtos.
